12月23日，北京城设置计发展集团股份有限公司、北京交通大学发布讣告，中国共产党优秀党员，中国工程院院士，中国城市轨说念交通行状的奠基东说念主和领航者，北京城设置计发展集团原总工程师，北京交通大学训导、博士生导师，中国城市轨说念交通协会创始东说念主之一、众人和学术委员会主任，《齐市快轨交通》杂志创刊东说念主，同道于12月23日4时40分在北京骤一火，享年95岁。

施仲衡1930年11月生于江苏苏州，1954年8月加入中国共产党，1999年当选为中国工程院院士。

1950年，施仲衡考入唐山铁说念学院，1953年赴朝鲜进入抗好意思援朝，同庚11月毕业留校任教。1955年，他被遴派赴苏联攻读地铁专科连系生获副博士学位，成为新中国地铁专科第一东说念主。

1959年归国后，他在唐山铁说念学院任教，并担任纯正及地下铁玄门研室副主任，同期兼任北京地铁设置和想象单元的参谋人。1965年，他调入北京地下铁说念工程局，在八宝山隔壁进行明挖法磨真金不怕火段工程，引颈了我国首条地铁——北京地铁1号线的设置。

据北京交通大学新闻网报说念，1965年2月4日，毛主席作念出蹙迫批示：“经心想象、经心施工”，拉开了修建中国第一条地铁的序幕，施仲衡被任命为时候厚爱东说念主。

其时施仲衡指示一批时候东说念主员与铁说念兵59团一营战士，进程近3个月起早摸黑的奋战，完成了500米磨真金不怕火段工程设置，从地铁各个尺度脱手，作念了大宗科研责任，以考证施工次序、结构想象、防水时候等一系列时候问题，同期也培养了一批时候东说念主员和施工工东说念主、战士，为全线施责任了充分的准备。

进程4年多的长途奋战，在来自铁说念部地铁工程局、铁说念兵第12师的4万多东说念主的共同发奋下，全长23.6公里，包括17个车站和一个车辆段的北京地铁1号线一期工程在新中国设置20周年之际顺利绽开，打开了中国地铁设置的第一页。

1983年，施仲衡被任命为北京城设置计连系院总工程师。2000年11月，他受北京交通大学的聘用担任该校城市轨说念交通连系中心主任，开展学科设置、东说念主才培养和科学连系等责任。

2019年，施仲衡荣获“中国地铁50年致意东说念主物”称呼。

施仲衡院士为我国城市轨说念交通行状本旨70余年。独创了地铁浅埋加防照管论体系，足下研发了我国首台盾构机大装备，编撰了我国首部地铁想象模范和专著，冷漠了“先批经营后批状貌”等国度战略建议，为地铁状貌可赓续发展奠定了基础，股东了信号、车辆等要道拓荒的国产化和自主化，足下了北京、上海、广州、重庆、南京等地近百个紧要隘铁状貌论证，引颈了地铁科技革命，培养了一普随处铁边界高脉络东说念主才，为中国城市轨说念交通行状作念出了不凡孝敬。

“这是我这辈子

作念得最专注的事情”

2018年，中国工程院院士、北京交通大学训导施仲衡剿袭《北京晚报》记者采访时，提到他和地铁的故事，他说：“这是我这一辈子作念得最专注的事情。”

这位与地铁打了泰半个世纪交说念的老东说念主，见证了齐门地铁从“单”到“多”走向六通四达。修建北京地铁1号线时，恰是他的无可争辩，改动了这条地铁的修建有筹算，他冷漠深埋改浅埋有筹算，足下完成了浅埋地铁车站要道性时候的磨真金不怕火连系，也换来了咱们如今乘坐的怡悦、绵薄、安全。

到了古稀、有生之年的施仲衡，仍旧在指示团队攻坚轨说念信号等地铁自动化指令时候。他告诉记者，咫尺城市里地铁越来越多，惟有已矣自动化，才能已矣轨说念交通网罗高效初始，“这种中枢时候，咱们必须掌捏在我方手里。”来往于北京宋家庄的车辆厂磨真金不怕火线和大连的运营测试现场，不竭把关测试，钻纯正、爬铁路，干起活儿来连年青东说念主还虎虎生风。

北京地铁越来越多，东说念主们出行越来越方便，老爷子诚心的欢笑。只消体魄条目允许，他老是会去那些新绽开的地铁走一走，看一看，1号线、2号线、4号线……齐留住了他的身影。他说：“这一辈子最欢笑的便是看到地铁贯穿城市的千门万户，为人人带来便利，为城市带来活力。”

施仲衡同道

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