世界东谈主大代表，中国邮政集团有限公司珠海市城分离公司海岛支局局长兼交易员谢坚1988年从舟师退役，登上外孤单岛，延续与海的分缘，活命只剩下两个字：送信。

岛上资源稀缺、交通禁闭。乡亲们的期盼，像海风昼夜吹在谢坚心尖上。当选世界东谈主大代表后，他合手续为海岛基础关键竖立发声。如今终于盼到了：船埠上灯火通后，旅客继续抵制，民众的日子逾越越红火。

谢坚

2018年，谢坚当选世界东谈主大代表。其时，在一次次调研中，他发现珠江口东西两岸存在交通基础关键短板。珠海与深圳隔海相望，走起来却得绕行广州，要坐近4个小时高铁，领受公路则需绕行虎门，乘坐近3个小时汽车。

“若是有一座桥就好了，能让隔海相望酿成跨海叠加。”于是，谢坚带着湾区全球的期盼，把“推动竖立深珠（澳）通谈的建议”带上世界两会。

为此，谢坚接踵观测交通运载、铁路打算等部门，一个个拜访联系范畴的各人学者，就深珠（澳）通谈的打算必要性、线位决策及公铁复合功能想象等进行多轮调研、磋议、专题求教等。之后，各部门的恢复陆续传来。

2025年12月8日，广东“十五五”打算建议发布，提倡激动深珠通谈等一批标识性工程名堂。本年世界两会，谢坚建议加速推动深珠（澳）通谈竖立。

回来履职路，谢坚说“从没思过颖悟出多大的事”。在他看来，“我方等于个送信的，从前送乡信，咫尺送建议，从外孤单岛的邮局，送到东谈主民大礼堂的会场。”

南边+记者 马瑞婕

通信员 叶婷婷 刁晓玲 钟咏茵开云kaiyun